ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਸਮੱਗਰੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰਾਬ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ।ਇਸਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ-ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬਲ ਪੌਲੀਮਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਦੀ ਬਾਅਦ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ।ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮੋਲਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਬਣਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਉਤਪਾਦ ਹੁਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਵਪਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਚੈਸੀਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਡੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਭੌਤਿਕ ਅਖੰਡਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਪੋਲੀਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ, ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਮੌਸਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੋਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇਸ ਖੋਜੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਵਸਥਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਡ੍ਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਵਿਨਾਇਲ ਐਸਟਰ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਜੋਇਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਇਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ।ਇਹ ਨਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਆਮ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਡਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨਾਲੋਂ 60% ਤੱਕ ਹਲਕਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਪੌਂਡ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਨੇ ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅੰਦੋਲਨ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-10-2021