ਇਸ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਕਾਸ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਆਫਸ਼ੋਰ ਊਰਜਾ ਵਿਕਾਸ, ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗਸ਼ਤੀ ਗਨਬੋਟਾਂ 'ਤੇ ਡੇਕਹਾਊਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ।1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਢਾਂਚੇ ਨੇ ਵੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਮਾਸਟ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਸਿਸਟਮ (AEM/S) ਉੱਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸਟੀਲਥ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਰੂਸ, ਸਵੀਡਨ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਮਾਡਿਊਲਸ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚੰਗੀ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ, ਚੰਗੀ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਦੇ ਗੋਲੇ, ਬੁਲੇਟ-ਪਰੂਫ ਆਰਮਰ, ਲਾਈਫਬੋਟ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵੇਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ।
ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਹ ਇੱਕ ਆਲ-ਗਲਾਸ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਹੈ।ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਲ-ਗਲਾਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.
2. ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ
ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਾਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ।ਸਮੁੱਚੀ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨੇਵੀ ਦੇ ਕਾਰਵੇਟਸ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲਥ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 30% ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਪੂਰੇ "ਵਿਸਬੀ" ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਸੋਨਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਸਮੇਤ) ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟੀਲਥ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ, ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਡੁਅਲ ਸਟੀਲਥ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜ ਹਨ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਲ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸ਼ੈਫਟਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਖੋਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਰੂਡਰ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਨੇਵੀ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੌਜੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਜੋ ਕਿ ਹਲ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੋਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ, ਆਦਿ
ਸਿਵਲ ਯਾਟ
ਸੁਪਰਯਾਚ ਬ੍ਰਿਗ, ਹਲ ਅਤੇ ਡੇਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ/ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਹਲ 60 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 210t ਹੈ।ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੈਟਾਮਰਾਨ ਵਿਨਾਇਲ ਐਸਟਰ ਰੈਜ਼ਿਨ ਸੈਂਡਵਿਚ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਪੀਵੀਸੀ ਫੋਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਮਾਸਟ ਬੂਮ ਸਾਰੇ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ।ਹਲ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕੱਚ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਭਾਰ ਸਿਰਫ 45t ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਹੈ.ਤੇਜ਼, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਯਾਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਡਾਇਲਸ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ, ਰੂਡਰ, ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਬਣਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੇਕ, ਕੈਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਬਲਕਹੈੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਫੁੱਲ.
Hebei Yuniu ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟੇਡ ਹੈਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ 10-ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, 7- ਸਾਲ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਅਨੁਭਵ.
ਅਸੀਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਰੋਵਿੰਗ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਧਾਗਾ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੱਟਿਆ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਮੈਟ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸਟ੍ਰੈਂਡ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬਲੈਕ ਮੈਟ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬੁਣਿਆ ਰੋਵਿੰਗ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਫੈਬਰਿਕ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੱਪੜਾ..ਅਤੇ ਹੋਰ.
ਜੇ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-30-2021